"En aquel momento parecía una buena idea"
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Marzo 22, 2006
Los periodistas critican a Renfe
Ya lo contamos en Al abordaje. La semana pasada, Renfe tomó el pelo a un buen montón de periodistas en la presentación de sus resultados económicos anuales. En lugar de la habitual rueda de prensa, contrató a la presentadora Mamen Mendizabal como “conductora” de un acto en el que los periodistas sólo estaban para tomar nota ya que no se aceptaban preguntas.
El presidente de la Asociación de Periodistas de Información Económica (APIE), Miguel Ángel Noceda, ha mandado una dura carta al presidente de Renfe donde critica lo que considera una falta de respeto para los periodistas allí presentes. Algunos fragmentos de la carta:
“El recurso de contratar a una periodista, en este caso Mamen Mendizábal, para que realizase preguntas en nombre de todos los medios de comunicación presentes es a todas luces una mala práctica que esta asociación desaconseja vivamente. En las ruedas de prensa, para que lo sean, es condición “sine qua non” que los informadores puedan ejercer sin trabas su derecho a preguntar. Negar esta posibilidad, como hizo RENFE en la presentación de su cuenta de resultados, es un recurso para limitar la obligada transparencia informativa que esta asociación está obligada a denunciar. Esta mala práctica seguida por RENFE el miércoles 15 en su presentación de resultados de 2005, tuvo su continuidad el jueves 16 de marzo. Ese día la ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, acudió a las citadas “Jornadas de Comunicación” y el formato del día anterior se repitió íntegramente. No existió turno de preguntas para los informadores y estas corrieron a cargo nuevamente de la periodista Mamen Mendizábal contratada por RENFE para llevar a cabo esta función.Por todo ello, le transmito que la Asociación de Periodistas de Información Económica (APIE) denuncia este proceder de RENFE como un ejemplo de mala práctica informativa, que atenta contra la transparencia que debe seguir quien presta un servicio público de capital importancia como es el de las comunicaciones ferroviarias.
Además, los socios de APIE, con la Junta Directiva a la cabeza, consideramos que el recurso de contratar a una periodista para que lea preguntas redactadas por el Departamento de Comunicación de RENFE es un proceder totalmente irrespetuoso hacia los informadores presentes en las citadas “Jornadas de Comunicación”.
Miguel Ángel Noceda también es redactor jefe de El País, aunque la carta la escribe como presidente de APIE. Al día siguiente de las “jornadas de comunicación” de Renfe, su diario no publicó ni un breve sobre los resultados de la compañía. Sin embargo, El País no explicó a sus lectores el porqué de esta decisión.
Ignacio Escolar | Marzo 22, 2006 07:09 PM
**OF TOPIC**
¡Ostia, Nacho, casi me atraganto! Irichc en ACAM (vía barrapunto) www.acam.es/noticias_detalle.php?id=1477
Hombre, que lo que de verdad hubiera sido "criticar a RENFE" por parte de los periodistas (más efectivo seguro) es que se hubiese hecho lo que tú hiciste en tu blog en su momento: denunciar y criticar esa situación como NOTICIA, que la rueda de prensa no fue tal (eso es lo que resulta relevante informativamente)
La omisión de la información en algunos casos y ahora esta carta de la asociación saben a poco, creo yo
Si no se defienden ellos mismos, a los periodistas no los va a venir a defender nadie
Resulta paradójico que una profesión cuya vocación es denunciar abusos e injusticias parezca mirar tan poco de tejas para abajo y le reste tanto camino por recorrer en otros temas
¿Cuál cree que puede ser la razón? Yo creo que falta "conciencia de clase"
Demoledor el Irichc este, qué pajarraco XDD
Su gran tesis:
"el copyleft propone el invierno de las ideas"
(su cerebro sí que está en la fase geológica de las glaciaciones)
Ay... si ya le decía su madre a Teodomiro Cardalda Gestoso "mira con quien andas que no me gustan un pelo tus amigos... ¡y córtate esos pelos!"
Muy relacionado con el tema, corto y pego del blog de Arsenio Escolar:
a)Mariano Rajoy, Patxi López, y en general todos los políticos... ¿son de RENFE? :p
b)¿Esta es la transparencia que prometía el PSOE?
c)El nuevo periodismo se escribe en minúscula
d)mal asunto cuando son las mendizábales quienes medran
Hay que ver la manía que le habéis cogido a Mamen Mendizábal hasta el punto de quitarle automáticamente su titulación de periodista. Yo no le veo ninguna relevancia a la noticia, es más, no he leído nada sobre Renfe y su rueda de prensa en ningún sitio nada más que aquí.
Nacho, ¿qué te hace tilín Mamen?
¿Cómo queréis que RENFE permita pregutas? ¿Y qué les van a preguntar? ¿Si hace un día bonito? ¿Qué tal están? NO. Les preguntarían por qué los trenes van tan y tan mal, por qué despiden a 50 maquinistas si saben que habrá déficit y por lo tanto dejarán de circular trenes.
Hace más de una semana que Cercanías Barcelona está caótica. No se sabe nunca cuándo pasará algún tren. Cuando pasa, no se sabe nunca cuánto va a durar el tryecto (el mío, de unos 35-40 minutos, se está convirtiendo en 55-60). Además de ir todos de pie apretados unos contra otros.
La semana que viene empiezo los exámenes parciales. ¿Qué pasará? ¿Tendré que coger el tren a las 6:45 porque cogiéndolo a las 7:45 como ahora seguro que no llego? ¿O no vale la pena ni intentarlo?
Por eso, porque es una compañía totalmente deficiente, no quieren que les preguntes nada. Porque si alguien lo hiciera, serían preguntas incómodas pidiendo más explicacones de las que quieren dar.
no he leído nada sobre Renfe y su rueda de prensa en ningún sitio nada más que aquí.
Usureros, gracias por el piropo.
Muy bien los periodistas, aunque quizá hubiera estado mejor que uno de ellos hubiera preguntado de todas formas, de cualquier modo,a gritos quizá, si su misión, la de contarnos lo que pasa a nosotros, fuera tan sagrada como casi siempre nos quieren hacer creer. De La RENFE, pues ya todo lo dijo Agustín García Calvo, sin siquiera referirse a la compañía.Y que sea una empresa deficiente( se supone que en lo económico)eso es lo que suele resultar de una empresa de verdadero servicio público.
Nota: Agustín García Calvo explica muy bien lo que significa el ferrocarril, es de porqué no se cumplen las expectativas de este invento lo que hubiesen debido preguntar los periodistas.
A naan:las deficiencias en el servicio cualquiera que sea, sea público o privado, van de suyo. ¿Tanta prisa tienes?
No me extraña, si se llaman APIÉ es normal que no se lleven bien con una compañía de ferrocarriles.
----Off-Topic----
Comentario analfabeto del día:
“Soy más de leer y escribir, utilizo muy poco el ordenador”
Cristina Narbona, ministra de Medio Ambiente
----Off-Topic----
Muy bien los periodistas, aunque quizá hubiera estado mejor que uno de ellos hubiera preguntado de todas formas, de cualquier modo,a gritos quizá, si su misión, la de contarnos lo que pasa a nosotros, fuera tan sagrada como casi siempre nos quieren hacer creer.
Yo creo que han reaccionado de una forma bastante timorata. Tarde y mal. Una carta del presidente de la APIE sabe a muy poco y tiene, no nos engañemos, una repercusión ínfima (Nacho y Telecinco). No poder informar y las razones de no poder hacerlo es NOTICIA. Ahora, que las tintas hay que cargarlas contra los directores y los responsables de los medios, no contra los curritos que fueron a la rueda de prensa, que a buen seguro y de buena gana habrían comunicado al mundo su experiencia esperpéntica en "59 segundos"... digo... en el simulacro de intento de pantomima de "rueda de prensa"
*** OFF TOPIC ***
Este es el 'abogado' David Vicente del que presume ACAM:
Daniel Vicente Carrillo - Irichc - Viccahr
Resumen
- Clasificación: TROLL - Es un peso super pesado. Tiene una decena de textos sobre la religión y/o contra la cultura libre que va pegando por la blogosfera como cañas de pesca. Después, revisa los sitios para ver dónde "mordieron".
- Identidades:
Su identidad real es Daniel Vicente Carrillo, la cual ha utilizado en varias ocasiones, es de Barcelona (España), nacido en 1979 e licenciado en Derecho. No es ni ha sido nunca abogado al contrario de lo que pretende en sus posts.
Firma a menudo con su nombre Daniel seguido de su página güeb/blog.
También utiliza como identidad Irichc, Viccahr y en menor medida, Phaidros.
- Mi consejo: Sólo funciona prohibirle el acceso, ya que nunca entra en razón ni aporta nada y suele acabar insultando además de dejarte el blog echo un asco con sus posts kilométricos.
Fuente:
http://esuntroll.blogspot.com/2005/06/daniel-vicente-carrillo-irichc-viccahr.html
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Lo de Renfe (hace ya mucho que no es RENFE) y su política de prensa e imagen es algo que no tiene rumbo alguno desde hace tiempo. Empezando por el trato degradante que le dan a muchos aficionados siguiendo por la peculiar política de anuncios ala prensa, terminando por el empeño en las líneas y trenes de alta velocidad olvidándose de las líneas convencionales que se caen a cachos en muchos sitios... esta es una de las cosas por las que "espain is diferen"