ago 20
Tragedia en Barajas
Aún no hay datos concretos sobre el número de muertos pero ya está claro que estamos ante el accidente aéreo más grave de las últimas décadas en España. Un avión de Spanair, con 172 personas a bordo, se ha salido de pista durante el despeque, destino a Gran Canaria. De momento, las cifras oficiales confirman al menos 45 muertos y unos 40 heridos, pero extraoficialmente el número de víctimas del que hablan varias fuentes es mucho mayor.
17:40: La cifra oficial de muertos sube ya a 90 y se puede disparar hasta los 140, pues fuentes no oficiales aseguran que sólo 28 personas han sido evacuadas del avión, la mayoría en estado crítico.
18:26: El Gobierno ha activado el ‘Protocolo 11-M‘, un sistema de emergencia diseñado tras el atentado terrorista de marzo de 2004. Como aquel día, el Ifema se ha convertido de nuevo en una improvisada morgue donde se están trasladando los cadáveres, a la espera de su reconocimiento. “Es lo más parecido al infierno que he visto en mi vida“, asegura Luis Ferreras, jefe del puesto de espera de ambulancias habilitado junto a la zona del accidente. “No queda nada que se parezca a un avión, es horroroso, está todo quemado”.
19:35: El avión tenía 15 de años y estaba a punto de jubilarse, después de tres cambios de matrícula y un estreno en el 93 con una areolínea coreana. Según han asegurado algunos familiares de pasajeros del avión siniestrado, el avión salió con retraso por problemas técnicos. No era la primera vez que el mismo avión sufría una avería, según han asegurado a elmundo.es algunos pasajeros anteriores del mismo vuelo. Spanair, sin embargo, asegura que el aparato pasó su última revisión en enero de este año y no había tenido ningún problema previo.
20:01: Se confirman las peores cifras de muertos: sólo han sobrevivido 19 personas de las 172 que iban a bordo del avión y es probable que algunas de ellas fallezcan por la gravedad de sus heridas.
agosto 20th, 2008 a las 11:49 pm Vota el comentario:
Ni el más moderno ordenador, ni el más caro de los coches o electrodoméstico durará 15 años con la misma funcionalidad. Parece que el tiempo no pasa por los avioncitos de Spanair y de tantos otros que tomamos a diario por una fortuna. Lo que no sabemos es que en lugar de un trayecto estamos comprando un billete de lotería.
Los políticos lo arreglarán con caras largas y solemnes pésames, el rey suspenderá sus vacaciones, Spanair indemnizará a los familiares y de aquí a unos meses la ministra de fomento diseñará un proyecto de ley para que los aviones de más de 10 años se retiren de la circulación y para que a la mínima duda un avión no despegue.
agosto 20th, 2008 a las 11:53 pm Vota el comentario:
hace 8 horas 30 minutos se habla de
El Mundo actualiza “Podría haber al menos 2 muertos”, no se si se lo inventan o si tienen ur reportero en el avión.
el pais ser y varios…nada entonces solo salida de pista
sobre las cuatro de la tarde ya en europa se hablaba de mas de 100 muertos…
aqui aun ibamos por 40 y si confirmar…….
no os ha recordado en la manera de hacer al 11-M ????????
no me gusta nada como quieren manejarnos….
aqui el que tiene que hablar es el presidente de la cia, ….los mecanicos que estaban en huega… el sindicato, los pilotos que se avienen a mover gente con aparatos de carton rotos….
que hacen los politcos en esto???? que foto quieren sacarse…no lo entiendo. los muertos dan votos, ???????
por si no me creeis mirar la primera pagina de comentarios de meneame
http://meneame.net/story/aparatoso-accidente-aeropuerto-barajas-podria-haber-varios-muertos/1
y tendreis el asunto mas rocambolesto de un accidente, un avion que quedo totalmente incendiado echo trizas y nos lo ocultaban durante ocho horas
los que se han salvado, seguro que son los que salieron disparados al partirse….??????
eso como todo …. lo que ultimamente sale mal se tapara con algo que les convenga como simpre… el juanchaos declarando ????? y volviendolo a la carcel, los catalanes peseteros, el tunel del ave????? continuara.
agosto 20th, 2008 a las 11:56 pm Vota el comentario:
He oído en Radio 5 que hubo llamadas de los pasajeros a los familiares diciendo que tardaban en despegar porque había un problema con el avión. ¿Se sabe algo acerca de cuál era el problema? ¿De quién fue la decisión final de despegar? ¿El problema quedó aparentemente solucionado o se estimó que no afectaría al funcionamiento del aparato?
agosto 21st, 2008 a las 12:01 am Vota el comentario:
#101 julperez
Menudo análisis. Ligerito, ligerito…
Que yo sepa aun ni ha empezado la investigación que analizará las causas del accidente. Un poco de prudencia y un mucho de humildad te vendría muy bien antes de lanzarte a sacar conclusiones y repartir enseñanzas.
Y no sigo escribiendo porque me estoy quemando.
Saludos
agosto 21st, 2008 a las 12:07 am Vota el comentario:
Ya te digo. Esta es la página de los comentarios alegres: no sé nada de lo que digo, pero lo comento.
Llama la atención la inquina gratuita hacia el diario El Mundo. Su web ha sido, una vez más, la mejor referencia informativa sobre la tragedia. La que antes, más y mejor ha informado. Los comentaristas de este blog creen que se lo iba inventando sobre la marcha. En fin…
agosto 21st, 2008 a las 12:10 am Vota el comentario:
A los defensores de elmundo.es: el tema de hoy es el accidente de avión, no cómo informa quién sobre el accidente.
Ya se ve cuál es vuestro orden de prioridades.
agosto 21st, 2008 a las 12:11 am Vota el comentario:
#104 Goseri
Tienes razón. Seguramente el hecho de que el piloto detuviera el primer despegue no tuvo nada que ver, que el avión tuviera 15 años y fuese de segunda mano tampoco. Veremos qué explicaciones dan a esto.
Eso sí, si ante la duda hubieran cogido otro avión mientras este se revisaba este durante 1 mes, posiblemente no estaríamos hablando de semejante accidente.
Pero posiblemente era más caro. A priori.
Y posiblemente mejor que me calle, que también me estoy quemando.
agosto 21st, 2008 a las 12:12 am Vota el comentario:
#104 Goseri
Tienes razón. Seguramente el hecho de que el piloto detuviera el primer despegue no tuvo nada que ver, que el avión tuviera 15 años y fuese de segunda mano tampoco. Veremos qué explicaciones dan a esto.
Eso sí, si ante la duda hubieran cogido otro avión mientras este se revisaba este durante 1 mes, posiblemente no estaríamos hablando de semejante accidente.
Pero posiblemente era más caro. A priori.
Y posiblemente mejor que no escriba más. Que también me estoy quemando.
agosto 21st, 2008 a las 12:12 am Vota el comentario:
#105 Timon
Sí, El Mundo es un referente informativo de primera magnitud. Ya lo vimos todos con el 11m.
Tiene narices la cosa.
agosto 21st, 2008 a las 12:14 am Vota el comentario:
#108 julperez
Déjalo, que cada vez te enredas más.
agosto 21st, 2008 a las 12:14 am Vota el comentario:
Pues más de la mitad de los comentarios tienen relación sobre cómo se ha informado.
agosto 21st, 2008 a las 12:15 am Vota el comentario:
Yo, a diferencia de Maria Antonia Iglesias, no soy catolico. Y para distinguirme de Sopena no he pertenecido nunca al Opus Dei.
He sentido la tragedia como el que mas que no sea familiar pero en los tiempos que corren SI es importante saber quien te informa bien, rapido y con calidad.
Y por la debida atencion a la pagina donde esto escribo no voy a mencionar como lo ha ido dando publico, ni voy a insistir en como se esta tapando la boca a sus lectores suprimiendo al peor estilo franquista, los comentarios de las noticias. Agur primitos.
agosto 21st, 2008 a las 12:17 am Vota el comentario:
#109 Goseri
No sé qué coño tendrá que ver. Hoy ha ido varios pasos por delante de los demás. Pero da igual: al trabajador de El Mundo se le prejuzga como lo que no es y se le insulta, y punto.
agosto 21st, 2008 a las 12:19 am Vota el comentario:
Que sí, que hoy es un día feliz porque El Mundo ha tenido la oportunidad de enseñarnos a todos su buen hacer.
Manda güevos.
agosto 21st, 2008 a las 12:20 am Vota el comentario:
Que nadie se lo pierda:
http://img165.imageshack.us/img165/372/accidentemediosph0.jpg
agosto 21st, 2008 a las 12:21 am Vota el comentario:
#111: Un cosa es comentar el tratamiento de una noticia (cómo ha sido y cómo debe ser) y otra es dedicarse aquí a hacer publicidad de tu medio favorito.
Y es lo último que voy a decir sobre el particular. Me parece mucho más productivo para todos centrar nuestra atención en por qué se ha producido este accidente y en cómo prevenir que este tipo de tragedias se repitan.
agosto 21st, 2008 a las 12:21 am Vota el comentario:
#108 julperez
Haces un análisis insoportablemente superficial porque desconoces la realidad de la que hablas. Quince años no es mucho para un avión, y que sea de segunda mano es absolutamente irrelevante…
“Era más caro”. Análisis 100% diario Público. Mira a ver si te contratan para hacer editoriales, porque hacen razonamientos tan simples como los tuyos.
agosto 21st, 2008 a las 12:23 am Vota el comentario:
#116
No pretendía hacer publicidad de nada. Es bastante empobrecedor rebatir las opiniones discrepantes tergiversándolas…
agosto 21st, 2008 a las 12:26 am Vota el comentario:
#113
Lo que no sé qué coño tiene que ver con lo que ha pasado son tus comentarios. No creo que sea el momento ni el lugar para alabar lo rapidísimos que son los periodistas que trabajan en elmundo.es.
Pero bueno, cada a uno a su rollo, a su movida.
agosto 21st, 2008 a las 12:29 am Vota el comentario:
#119
Para insultarlos siempre es el lugar.
agosto 21st, 2008 a las 12:31 am Vota el comentario:
#117 Timon
¿te parece simple? Spanair está en crisis y ya anunción cancelación de líneas, despidos de gran parte de la plantilla, etc. Quince años no es mucho para un avión … quizás sepas explicar porqué el plan de Spanair era retirar el modelo MD. Y sí, te puedo confirmar que es más caro descargar a toda la tripulación y pasajeros ante cualquier duda y coger otro avión para llevarlos a su destino.
agosto 21st, 2008 a las 12:32 am Vota el comentario:
#120
Y para dejarles a la altura de la mierda ya están algunos de sus lectores. Véase.
agosto 21st, 2008 a las 12:32 am Vota el comentario:
Noticia que adelanta elmundo.es y que mañana daran todos los demas:
“ese avión ya había cancelado dos vuelos en días anteriores por problemas”
Esto es profesionalidad, y al que le pique que bale.
agosto 21st, 2008 a las 12:34 am Vota el comentario:
#119 Este no es el blog de Escolar?
Hala! pues a aprender lo que es periodismo:
http://img165.imageshack.us/img165/372/accidentemediosph0.jpg
agosto 21st, 2008 a las 12:37 am Vota el comentario:
Esto se ha llenado de “trolls carroñeros” de la peor especie. Hasta parece que se divierten con esta noticia y las comparaciones sobre medios de comunicación. Piezas, vas a tener “trabajo” para limpiar tanta mierda.
Lo del @102 pa mear y no echar gota.
Nas noches y buena suerte.
agosto 21st, 2008 a las 12:37 am Vota el comentario:
En Europa Press:
“La ministra [de Fomento], a la espera de los datos que aporten las cajas negras de la aeronave, explicó que el aparato, tras una primera aproximación a la pista de despegue, su regreso y la reparación de la incidencia, volvió a la pista para iniciar la maniobra, levantó el morro y las dos ruedas delanteras. Sin embargo, precisó que aún se está investigando si llegó a levantar las ruedas traseras.”
http://www.europapress.es/nacional/noticia-numero-muertos-accidente-barajas-supera-centenar-delegacion-gobierno-20080820190659.html
agosto 21st, 2008 a las 12:39 am Vota el comentario:
#121 julperez
El MD no es ningún modelo, ignorante. Es el acrónimo de McDonnell Douglas, la multinacional norteamericana que fabrica el avión. El modelo accidentado es el 82 de esa firma, y el que Spanair pensaba retirar era otro más antiguo: el 80.
Déjalo ya, tontorrón.
agosto 21st, 2008 a las 12:39 am Vota el comentario:
#126: Vamos, que todos hablan de una incidencia, pero nadie detalla la naturaleza de la misma.
agosto 21st, 2008 a las 12:41 am Vota el comentario:
#121
“quizás sepas explicar porqué el plan de Spanair era retirar el modelo MD”
Pues porque los MD gastan mucho más combustible que los aviones que se construyen actualmente. Iberia también va a jubilar prematuramente a sus MD, pero no tiene nada que ver con la seguridad, sino con que la factura de combustible ha crecido muchísimo debido al incremento del precio del petróleo.
Pero bueno, tú puedes pensar lo que quieras, escribirlo y darle a enviar, que al fin y al cabo es lo que te pone.
agosto 21st, 2008 a las 12:42 am Vota el comentario:
La tengo:
Accidente Barajas.- El piloto informó antes del despegue de una avería en un indicador de temperatura que fue reparada
agosto 21st, 2008 a las 12:44 am Vota el comentario:
#121 julperez
El MD no es ningún modelo, ignorante. Es el acrónimo de McDonnell Douglas, la multinacional norteamericana que fabrica el avión. El modelo accidentado es el 82 de esa firma, y el que Spanair pensaba retirar era otro más antiguo: el 80.
Déjalo ya, tontorrón.
Leyendo con atención se entera uno de todo. Incluso leyendo Público, que no es un mal periódico. Al contrario.
A este respecto, #122 piezas, yo no soy lector de El Mundo. Más precisamente, soy lector de El Mundo y de todos los demás. Si otro medio hubiese hecho la cobertura ejemplar que hoy ha hecho elmundo.es, también lo diría. Pero es que aquí todos sois forofos. Un poquito de amplitud de miras, por favor…
agosto 21st, 2008 a las 12:45 am Vota el comentario:
A ver, otra leccion de periodismo para mis cabreados progretas de la camada escolariana.
He aqui el avion accidentado, matricula EC-HFS, nombre: SUNBEACH
http://www.aviacioncr.net/galeria/fotos/avcr_19944.jpg
Esto aun no lo ha dado ni elmundo.es
agosto 21st, 2008 a las 12:47 am Vota el comentario:
En este otro sitio dice que el avion es de 1987, osea que tenia 21 años con lo cual spanair ha mentido.
http://www.airfleets.net/es/ficheapp/plane-md80-49517.htm
agosto 21st, 2008 a las 12:48 am Vota el comentario:
#127 Timon
“Déjalo ya, tontorrón”
Tranquilo Timon, lo dejo ya. Eres gentuza. Si esto es un foro es para debatir, no para insultar como tú estás haciendo. Si no tengo la razón, lo admito y punto, pero no te insulto como estás haciendo tú.
#129 Goseri
A ti tampoco te molesto más, buenas noches. Ya veo que sabes de aviones. Insisto de todas formas en que si tu ves un piloto naranja en tu coche, no inicias un viaje de 600 Km, te vas al taller y preguntas. En cambio, no entiendo porqué, en un avión con problemas hace días no pasa lo mismo e inicia el viaje. Ojalá no sea la causa, te lo digo en serio. Y buenas noches, no hace falta que te ofendas más por mi ignorancia.
agosto 21st, 2008 a las 12:49 am Vota el comentario:
Mas adelante dice que la primera fecha de vuelo es 1990, lo que desmiente lo anterior, pero serian 18 años de activiada y no 15, con lo cual spanair ha mentido.
agosto 21st, 2008 a las 12:51 am Vota el comentario:
Julperez este no es un foro para debatir, aqui se dilapida al discrepante. Este es un antro para adoctrinar a Giliprogres, volverlos rematadamente gilipollas, pero eso si, votantes gilipollas.
agosto 21st, 2008 a las 12:52 am Vota el comentario:
Mas lecciones.
Aqui teneis todas las fotos que querais del avion caido:
http://www.aviationcorner.net/gallery.asp?registration=EC-HFS
agosto 21st, 2008 a las 12:52 am Vota el comentario:
#134 julperez
Lo siento, amigo. Pero así es como se las gastan aquí. A mi me han llamado de todo por discrepar, y ya iba siendo hora de que me defendiese de la misma forma.
De todas formas, si uno opina al buen tuntún y se quiere pasar de listillo, se arriesga a que lo aticen. Dialécticamente, se entiende.
agosto 21st, 2008 a las 12:54 am Vota el comentario:
¿Qué cojoño pasa con vosotros? ¿Os paga elmundo por trollear? ¿Ha ganado alguna medalla por informar antes? ¿Sigue siendo Trashorras un yerno ejemplar? ¿Os tragáis el semen?
Desde ADN a LsD he visitado todos esta tarde. Y me la pela (como creo que a la mayoría por aquí) si elmundo fue más rápido que PD o el diario de Mollerusa. Hala, la perra gorda para vosotros.
agosto 21st, 2008 a las 12:55 am Vota el comentario:
#138 Timon
Pues lo entenderás tú. Buenas noches, ya no me paso más de listillo.
agosto 21st, 2008 a las 12:55 am Vota el comentario:
aqui se dilapida al discrepante
Es que vamos sobraos.
agosto 21st, 2008 a las 12:57 am Vota el comentario:
Escalofriante, la ultima foto es de hace 4 dias. Hay fotos hasta de la cabina del piloto.
http://www.aviationcorner.net/gallery.asp?registration=EC-HFS
agosto 21st, 2008 a las 12:57 am Vota el comentario:
#138: ¿A ti te han llamado de todo por discrepar? Pues a mí me acaban de llamar gilipoyas por las buenas (#136).
agosto 21st, 2008 a las 12:59 am Vota el comentario:
#139
“Os tragáis el semen?”
Es eso gracioso? No lo pillo…
Vamos a imaginar que sí, que me lo trago… qué pasaría, si me lo tragase? eh?
agosto 21st, 2008 a las 1:02 am Vota el comentario:
#134 julperez
“no hace falta que te ofendas más por mi ignorancia.”
No me ofende tu ignorancia. Lo que me molesta es la ligereza con la que te expresas en un tema tan complejo y sensible. No sé, tú sabrás. Pero precisamente hoy es un día para ser prudente. ¿O no?
agosto 21st, 2008 a las 1:04 am Vota el comentario:
Gracias por cerrarme los comentarios, da mas morbo y se leen mas. XD
agosto 21st, 2008 a las 1:09 am Vota el comentario:
Descansen en paz.
Y dejad de hacer el troll unos y otros, joder. No es el momento.
agosto 21st, 2008 a las 1:10 am Vota el comentario:
Timón, me permito re-copiar tu entrada triunfal.
Los comentaristas de este blog creen que se lo iba inventando sobre la marcha. En fin….
agosto 21st, 2008 a las 1:25 am Vota el comentario:
#142
Pues las fotos del accidente que muestra Público dejan ver claramente lo de “star aliance” en el fuselaje, cosa que no aparecen en las aleccionadoras fotos que usted tiene a bien ofrecernos.
Su foto:
http://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=62397
La de Público:
http://www.publico.es/espana/144316/asi/quedo/avion
Pero sin duda, este 21 de agosto pasará a la historia como el día en el que El Mundo nos obsequió con una maravillosa lección periodística, aunque una inoportuna tragedia aérea se empeñara (sin lograrlo) en eclipsarla.
agosto 21st, 2008 a las 1:28 am Vota el comentario:
Cada vez que hay una desgracia los miserables trolls de siempre intentando sacar tajada con lo que sea (en este caso la información de tal o cual periódico). La utilización de los muertos por los de siempre es ya un viejo tema.
agosto 21st, 2008 a las 2:18 am Vota el comentario:
[...] al minuto, cargado de contenido informativo e imágenes exclusivas (como la que viste este post), el concurrido Escolar.net presentaba otro post en el que se congregaron cerca de un centenar y medio de comentarios y Ramón [...]
agosto 21st, 2008 a las 4:30 am Vota el comentario:
Les boi ha contar huna anesdota que aunque no seha el díha creho que bale para heste hilo. Alotro díha hestava hen un var i escuche a los de hal lado havlar de cuhantas copas de europa teníha el madriz. Los mui lerdos hijos de puta decíhan que hocho asín que me di la buelta i les dije queran unos hignorantes, unos lerdos i unos jilipollas, que el Madriz havía ganado 9. Puhes los mui ijos de puta me diheron una paliza a pesar de que lló tenía razón. Mihentras me arreavan lló les gritava, me pegáis por discrepar, so fascistas hijos de puta, pero ni asín me soltaron.
agosto 21st, 2008 a las 6:40 am Vota el comentario:
Para KT:
Y porque es usted un ser de luz, inteligente y para nada sectario… porque cualquiera diría que eres un grandísimo hijo de puta.
Qué manía estos cobardes de derechas, siendo más sectarios que los raelianos y a la vez incapaces de darse cuenta de ello.
Normal que los rojeras no tengamos valores y seamos unos inmorales, vosotros los acaparáis todos.
KT y similares, si tanto te gusta elmundo pues vete allí… ya sabes que por aquí, en el infierno rojo, no vas a encontrar más que a progres mortales…
los semidioses intelectualmente súper-avanzados leen elmundo, no Público… ¿no te enteras?
agosto 21st, 2008 a las 8:28 am Vota el comentario:
#147 No, Ruli, “unos y otros” NO. Que siempre te confundes.
Lo mejor es no alimentar al troll. Pa eso Dios y el código binario, inventaron los negatifos.
agosto 21st, 2008 a las 8:45 am Vota el comentario:
Recordemos la miserable entrada en el hilo del buitretroll KT:
“Llevo toda la tarde con un nudo en la garganta y a ratos llorando. Es una enorme desgracia, una enorme tragedia. Espero que nadie quiera sacar provecho politico de este dolor como ha sucedido en otros momentos que todos recordamos. Tambien quiero felicitar a elmundo.es que ha sido quien ha ido adelantando la informacion mas rapida y fiable, ha dejado a la altura del betun al resto de digitales,”
hay que decirlo más, pero por mi parte ya es RDV
agosto 21st, 2008 a las 8:55 am Vota el comentario:
Si se hiciera una balance exahustivo de lo bueno y lo malo que ha traido la aviación me temo que el resultado sería negativo, negativo.
agosto 21st, 2008 a las 8:56 am Vota el comentario:
#155 -> “Espero que nadie quiera sacar provecho político…” Pues ya tienes aquí una muestra, KT, pedazo de mierda:
http://www.abc.es/20080820/nacional-sociedad/sepa-verdad-avion-estaba-200808202325.html
agosto 21st, 2008 a las 9:08 am Vota el comentario:
Oido esta mañana (cito de memoria) en la radio:
Presentador (en voz alta): Hoy intentamos recuperarnos de una tragedia terrible… la solidaridad de las personas… las muestras de condolencia de todo el mundo… bla bla bla… hay que estar al lado de los familiares de las victimas en este trance.
Cerebro del presentador: “Bien, colega. Te ha quedado bien. Pero demasiado neutral, cómo decirlo, demasiado plano. Ahora… venga… ahora una pullita. Una así, como afiladita e ingeniosa, la dejas caer, como si no viniera a cuento. ¿Que no es necesaria? ¿Que es algo incluso de mal gusto ahora? Mira que están escuchando los directivos de la cadena: recuerda que al fin y al cabo eres un sustituto mindundi mientras el presentador fetén está de vacaciones. Tienes que quedar bien. Animate. Sabes que a los jefes les encantan estas pequeñas cuchilladas, estos golpes bajos. Pero que no sea muy borde ¿vale? que luego hay juicios y tal y es un rollo. Va. Animate”
Presentador (en voz alta). “Por cierto, en estos momentos de dolor esperamos que al menos esto sirva para que el Presidente Zapatero diferencie entre lo que pasó en la T-4 hace unos años, y esto. Aquello no fue un “accidente” sino un asesinato. Un crimen. Esto. Esto sí es un accidente, señor presidente. Y ahora pasemos a otros temas…”
agosto 21st, 2008 a las 9:12 am Vota el comentario:
¿En la SER?
agosto 21st, 2008 a las 9:14 am Vota el comentario:
#159 meeec, siga jugando. Na, mejor no. No merece la pena.
agosto 21st, 2008 a las 9:20 am Vota el comentario:
Pues hay comentarios en foros que ya han comenzado a tirar la piedra, eso sí, como de perfil bajo, sin que se note demasiado. Por ejemplo:
“-No creo sea éste el mejor momento para criminalizar a nadie. Ni a ZP, ni a Spanair ni a otro ente” El comentario 22 de un tal J&L en http://www.elconfidencial.com/foro/foro.asp?id=42079&sec=2
agosto 21st, 2008 a las 9:24 am Vota el comentario:
[...] Ligia les explicó cómo, a las 13.20, hora prevista del vuelo, el comandante del avión se disculpó y les informó de que había un problema técnico. Y que, casi en el mismo instante del despegue, se asustó al sentir los extraños ruidos que empezó a hacer el avión. Se agarró al brazo de José, su pareja, y miró a Gema, su cuñada, que iba sentada en la fila de delante. Los tres iban a pasar una semana de vacaciones a las islas Canarias, para celebrar su 42 cumpleaños, el próximo domingo.
El avión dio una brutal sacudida y Ligia cuenta que oyó “un ruido horrible” antes de salir despedida. Chocó contra el cauce seco de un río lleno de piedras y tierra reseca. Quedó aturdida, casi inconsciente durante un tiempo que no es capaz de recordar. De repente, una enorme explosión la despertó. Eran los tanques de combustible del avión, que acababan de convertirse en una gran bola de fuego. [...]
agosto 21st, 2008 a las 9:25 am Vota el comentario:
#162: Fuente:
http://www.elpais.com/articulo/espana/Oi/ruido/horrible/sali/despedida/elpepuesp/20080821elpepinac_4/Tes
agosto 21st, 2008 a las 9:27 am Vota el comentario:
“Vivió segundo a segundo cómo el avión apuraba hasta el último metro de pista. “Se le estaba acabando, se pasaba del límite…”. Junto a ella, conductora de las furgonetas que llevan a la tripulación a sus casas, había otro grupo de conductores y dos decenas de maleteros. Todos se dieron cuenta de que lo que pasaba no era normal. “¡Que se la come!”. Entonces, ya al límite, el avión levantó el morro. “Y cuando llevaba 200 pies, el motor izquierdo pegó un reventón, un petardazo”.
Y cayó. “Como cuando cae la hoja de un árbol, de un lado a otro”, describe Rosa. El avión plantó su panza sobre la pista y se partió en dos. “Se convirtió en una gran bola de fuego”.”
http://www.elpais.com/articulo/espana/pista/le/acababa/dijimos/come/elpepunac/20080821elpepinac_8/Tes
agosto 21st, 2008 a las 10:10 am Vota el comentario:
Es curioso que si lo que pasó fue una parada en el izquierdo, se fuera para el lado derecho, en vez de precisamente para el izquierdo. A veces juego en casa a simuladores de vuelo y hago precisamente eso: programar una parada de motor en plena carrera de despegue. Los resultados suelen ser que el motor “bueno” empuja muy fuerte el avión hacia el lado contrario, y a no ser que actúes muy rápido y endereces el avión te vas al suelo.
Quizás el piloto vio que estaba vendido, y prefirió bajarlo a la derecha, a la hondonada, antes que irse a la izquierda, que (no recuerdo ahora muy bien) hay como colinas y cerrillos bajos.
agosto 21st, 2008 a las 10:15 am Vota el comentario:
A quien me ha puesto el negatifo, puede usted decirme lo positivo positivo de la aviación?
agosto 21st, 2008 a las 10:21 am Vota el comentario:
#165.- Item más, Rogue: lo mismo es cierto que el avión estaba en condiciones. Los accidentes ocurren. Ayer lo dijo el mismo comité de empresa, por cierto, en Radio 5. El piloto haría lo que buenamente pudo en semejante infierno, y lo mismo el técnico sí que vio que las 400 piezas estaban bajo protocolo. Si tiene que ocurrir, ocurre. Ya se verá si hay que depurar responsabilidades o no… pero hay ocasiones en que nadie puede augurar nada.
#166.- No jodáis con los negatiffos ahora que no quiero que me piten los oídos o que me ladre una hiena, porque alomojó voy y directamente le pego un bocao, que me conozco.
agosto 21st, 2008 a las 10:22 am Vota el comentario:
#165
A la derecha pasadas las pistas tienes las colinas de Paracuellos. A la izquierda y antes de llegar a la M11 el terreno es más llano, pero efectivamente hay algunos cerrillos.
agosto 21st, 2008 a las 10:22 am Vota el comentario:
#158 qué lamentable
pd.- por favor Escolar, corrija eso de “El avión tenían 15 de años” que daña a la vista…
agosto 21st, 2008 a las 10:26 am Vota el comentario:
#158.- Por cierto, estaba hablando ayer por la tarde con HdC y tenía puesta Radio 5, como os decía, y conectaron con El Prat, que lo habían vaciado a la espera de traer/llevar heridos, sangre, órganos, desvíos de vuelo, etc.
… y dice una titi a la que han retrasado el vuelo para el día siguiente (o sea hoy) que está muy enfadada porque no la informan de dónde está su maleta.
Yupi.
agosto 21st, 2008 a las 10:48 am Vota el comentario:
Estoy leyendo los comentarios de ayer y dan ganas de echar el desayuno.
¿Quién dice que los mecánicos estaban de huelga -QUE ES MENTIRA-, y luego que “nos manipulan” y que “todo se parece al 11M”?
¿Nos hemos vuelto gilipollas de repente todos o es por algo que comimos o qué?
agosto 21st, 2008 a las 11:03 am Vota el comentario:
#172 -> Sólo es el mono que tienen algunos adictos.
agosto 21st, 2008 a las 11:05 am Vota el comentario:
#165: Una curiosidad, Rogue Two. ¿Qué pasa si pierdes el izquierdo en despegue, compensas hacia la derecha y vuelve a encender el izquierdo? Eres lo más parecido a un experto ahora mismo por aquí, así que tengo que aprovechar la ocasión.
agosto 21st, 2008 a las 11:11 am Vota el comentario:
Según los testimonios de más arriba, el problema empezó antes de que explotara el motor; parece que se “comió” la pista y despegó tarde.
agosto 21st, 2008 a las 11:28 am Vota el comentario:
1- Sobre el debate de las fotografías, estoy de acuerdo con Alex, y comprendo lo que dice Culito. Lo correcto es que cada medio escoja su propia línea de información/morbo (poner el límite, decidir dónde empieza uno y acaba el otro) para que el lector sepa lo que va a encontrarse. Y que cada lector decida informarse en uno u otro medio. Bien hecho por parte de Público de posicionarse de forma clara y retirar la foto (que no he visto ni me apetece mucho ver).
2- No me gusta alimentar al Troll, y no quiero reabrir el debate, pero sólo quiero decir que en ocasiones me gusta informarme en Le Monde Diplomatique, a veces también en The Economist, pero me imagino que para KT deben ser medios del tres al cuarto, periodismo del malo, pues tardarán entre una semana y un mes en hacerse eco de la noticia (si es que se hacen eco).
Vamos que si quieres comer bien, ves al McDonalds, que no veas lo rápido que cocinan -¿te imaginas que, en ocasiones, para servir la comida más rápido que nadie, añadan porquería exclusiva, sin verificar su calidad (la mayoría de veces dudosa) pero, eso sí, bien calentita?-
Y un poco OT: Espero que Público, todavía un diario joven, no acabe cayendo dentro del fácil fastfood.
agosto 21st, 2008 a las 11:28 am Vota el comentario:
Ni puta idea, pero por lógica si se volviera a encender el izquierdo, pegaría más bandazo aún. Pero me da a mi que en los dos segundos o tres que pasarían desde el petardazo, no da tiempo para ná, menos para volver a encenderlo.
Igual (guessing) ya notaron que no tenían potencia suficiente según iban corriendo (de ahi que se alargaran), pero decidieron irse al aire por haber pasado ya la velocidad de decisión, y a ver si hay suerte. Debió ser una decisión muy jodida de tomar en esos pocos segundos.
De todas formas les entrenan para tomar esas decisiones ultrarrápidas… porque a veces salen bien.
agosto 21st, 2008 a las 11:35 am Vota el comentario:
#176: Te lo digo porque en elpais.com decía lo siguiente: “Y cayó. “Como cuando cae la hoja de un árbol, de un lado a otro”, describe Rosa”.
Es especular por especular, pero a lo mejor perdieron el izquierdo ya lanzados en la pista, decidieron subir e ir compensando la pérdida para no volcar hacia la izquierda, y en eso que el motor encendió súbita y espontáneamente y los volcó hacia la derecha. Eso explicaría el hecho de que cayera “como una hoja, de un lado a otro”, y que acabara en la derecha siendo el izquierdo el motor que al parecer falló.
agosto 21st, 2008 a las 12:16 pm Vota el comentario:
[...] Tragedia en Barajas [...]
agosto 21st, 2008 a las 12:24 pm Vota el comentario:
A lo mejor resulta mejor (aunque más doloroso), pensar que no ha sido un accidente, sino el fruto de una serie de cagadas que podrían haberse evitado cortando por lo sano, sacando a la gente del avión y esperando a otro aparato.
Igual esa pobre gente ha muerto porque alguien quería ahorrar dinero.
Se habla mucho de “seguridad” en los aeropuertos…ni siquiera puedes meter una botella de agua mineral grande…criterios duros…¿existe la misma dureza para parar un avión y que no pase esto?.
agosto 21st, 2008 a las 12:25 pm Vota el comentario:
Y digo esto por la frase registrada en un tfno. móvil de una de los familiares de una suoperviviente: “El aparato está mal pero vamos a despegar”.
Acojonante, ¿no?
agosto 21st, 2008 a las 12:28 pm Vota el comentario:
Las causas ya las encontrarán los técnicos, que son los únicos que saben y pueden atar cabos. Dejémosles que trabajen como saben hacer y especulemos menos.
Al resto sólo nos queda llorar estas trágicas pérdidas y dar todo el ánimo a los familiares y amigos de las víctimas, que debe ser un espanto lo que deben estar pasando. No me gustaría estar en su piel.
agosto 21st, 2008 a las 12:47 pm Vota el comentario:
Exactamente, 181, lo mejor es dejar que lean las cajas negras y los informes y ya nos dirán. Y dejar que trabajen tranquilos. Lo hecho, hecho está.
Esperemos, simplemente, que el próximo tarde otros 25 años en pasar. O más.
agosto 21st, 2008 a las 1:49 pm Vota el comentario:
Ya se que las causas las encontrarán ls técnicos.
Lo que parece MUY claro es que el aparato presentaba alguna clase de problema.
Digo yo que en ese caso, es mejor apagar todo, bajar al pasaje y que ENTONCES, los técnicos encuentren el problema.
Pero según he leido por aquí eso cuesta bastante dinero, ¿no?
agosto 21st, 2008 a las 4:02 pm Vota el comentario:
“El avión tenía 15 de años”
¿es que no lo va a corregir? ya se lo dije ayer…
agosto 22nd, 2008 a las 1:28 am Vota el comentario:
#179 Kuryakin
¿pero qué dices? ¿que los MBAs que gobiernan las compañías aereas no tienen como máxima prioridad la seguridad de sus aparatos? ¿que se pueden anteponer intereses económicos al interés por salvaguardar a los pasajeros? ¿qué las rutas se diseñan para procurar que los aviones estén en tierra el mínimo tiempo posible y que uno de los actuales objetivos de las compañías es minimizar los costes?
No puede ser!! Lo que planteas además es una locura … ¿tener un avión de repuesto en Barajas por si ocurre algo así, ya sea en Madrid o en cualquier otro aeropuerto español y tomarlo ante la mínima duda?
Madre mía, lo que dices no tiene ni pies ni cabeza. Te voy a poner un negativo, te lo mereces.
agosto 23rd, 2008 a las 11:31 am Vota el comentario:
# [185] Madre mía, lo que dices no tiene ni pies ni cabeza.
Tú eres nuevo por aquí, ¿no?
agosto 25th, 2008 a las 9:35 am Vota el comentario:
¿Pero qué problemas hay? ¡Que el juez se ha enterado después que otros! Se les envió a la policía judicial, no para que ésta se entretenga, sino para que se lo transmita al juez, y a alguien, malicioso, ya se le ha ocurrido: “que el juez vea menos televisión y esté más en el juzgado”. Lo del video y las víctimas, ya es rizar el rizo.