Escolar.net

En los aviones no se fuma. Ni siquiera en el Airbus que usa la Casa Real: un A-310 forrado de madera y cuero, lujoso como un coche Aston Martin, pero que cuenta con un sistema antimisiles y telecomunicaciones codificadas, como el Aston Martin de James Bond. Antes de entrar al servicio de su real majestad, el AirBorbón pasó un exigente remozado en la fábrica de Airbus en Toulouse: estilo art decó, madera de olmo y cuero en colores crema y gris. No olvidaron los ceniceros, aunque ya se usan poco. En el avión real ya no fuma ni el rey. Al menos no lo hace si está delante la ministra Elena Salgado.

Fue hace casi tres años, durante un viaje en el A-310 con varios miembros del Gobierno de Zapatero. El rey pidió permiso para encenderse un puro y la entonces ministra de Sanidad, Elena Salgado, le recordó al monarca que la ley contra el tabaquismo ni hace excepciones ni permite fumar en los aviones. El rey protestó: “¡Pero si es mi avión!”. Pero Salgado insistió, tan firme como educada en la defensa de la ley. El rey tuvo que envainarse el puro y esperar hasta después del aterrizaje, como un españolito más.

La nueva mujer fuerte del Gobierno está acostumbrada a pelear por la ley y por sus derechos en un mundo de hombres con puro. Durante años, cuando estudiaba Ingeniería Industrial, fue la única mujer en el aula. Uno de sus profesores de la Escuela Técnica Superior de Ingenieros Industriales tenía la machista costumbre de girarse desde la pizarra, nada más terminar alguna compleja ecuación, para dirigirse siempre a la única chica de la clase: “¿Lo ha entendido usted, señorita Salgado”. La señorita Salgado lo entendía más que de sobra, y después de acabar con nota su ingeniería se licenció en Económicas. Ahora llega a la cátedra más importante del país: la vicepresidencia económica del Gobierno.

No es verdad que Salgado fuese una propuesta de Solbes, afirma una persona del equipo saliente de Economía: “Zapatero le comunicó su nombre y a él no le pareció mal, pero no era su candidata”. Solbes fue de los primeros en saber del martes de pasión. El presidente le dio la fecha de su salida hace ya tres semanas, aunque el desenlace se veía venir desde hace meses. La lógica política dictaba esperar hasta que la crisis económica tocase fondo, y ésa era la estrategia prevista. Pero la enorme distancia creada entre Zapatero y Solbes ha acelerado el cambio.

Los reproches mutuos aparecen a poco que se rasque. “Solbes estaba pasota, apático. Como no le dejaban hacer todo lo que él quería, iba a su aire tanto en público como en privado”, afirma una fuente cercana al presidente. “No ha tenido autonomía, las injerencias desde la Moncloa han sido constantes”, responden desde el equipo del ex vicepresidente: “Después de haber resuelto las primeras urgencias, la obsesión de Solbes era el medio plazo: que no se disparase la deuda, que la economía española no quedase hipotecada para el futuro”. “Es verdad que él se opuso a algunas medidas –admite la misma fuente–, pero fue porque las consideraba inadecuadas, y también propuso una serie de reformas de las que el presidente no ha querido oír hablar porque son impopulares: la del mercado laboral, la de las pensiones o la del sector energético”.

En el entorno de la Moncloa también preocupaba algo a lo que Zapatero da mucha importancia: los gestos; esa imagen de agotamiento y hartazgo que transmitía Pedro Solbes en muchas de sus intervenciones públicas. La más sonada fue aquella vez, el 23 de febrero, cuando dijo envidiar la condición de ex ministro del recién cesado Mariano Fernández Bermejo. Aquel sarcasmo escondía otro matiz más íntimo: horas más tarde, el mismo 23 de febrero, murió la madre de Solbes, que agonizaba desde hacía días. A la mañana siguiente estaba prevista una rueda de prensa que el vicepresidente canceló para asistir al velatorio. Su equipo no explico el motivo: Solbes les había prohibido revelar el fallecimiento de su madre.

Pero la imagen poco entusiasta y resignada del vicepresidente durante los últimos meses no ha sido el origen de la crisis de Gobierno sino uno de sus síntomas. El mayor reproche es otro: su excesiva ortodoxia económica y la falta de rapidez en la pequeña gestión. “Las iniciativas contra la crisis tardaban demasiado en aplicarse”, asegura una persona del equipo de la Moncloa.
Zapatero tiene sobre su mesa, desde hace dos semanas, una carta del presidente de Cantabria, Miguel Ángel Revilla, quejándose de que Solbes no permitía a Fomento acogerse a un ventajoso crédito a 20 años que concede el Banco Europeo de Inversiones para nuevas infraestructuras. Ni el ex vicepresidente ni sus colaboradores veían con buenos ojos aumentar excesivamente la obra pública contra la crisis. “Ese dinero se gasta y no vuelve, tiene poca incidencia en el empleo y gran parte de él acaba en empresas de fuera de España”, defendía el gobernador del Banco de España, Miguel Ángel Fernández Ordóñez, cada vez que alguien le citaba a Keynes.

Tras Solbes, y con Pepe Blanco en Fomento, la receta será otra: más new deal y menos ortodoxia. “Zapatero quiere que la recuperación llegue lo antes posible y no se conforma con esperar sentado”, dicen desde su equipo. El presidente lo verbalizó el martes, al comunicar el cambio de Gobierno: “Imprimir un nuevo ritmo con energía renovada”.

Elena Salgado se ganó el maletín de Solbes gracias a la rápida aplicación del fondo de ayudas para los Ayuntamientos: 8.000 millones que se han invertido en polideportivos, piscinas, rotondas y en tapar baches. Su nuevo reto es veinte veces mayor: gestionar los 157.607 millones de euros que gastará el Estado este año de vacas flacas. Para ello es posible que venga bien un nuevo ritmo renovado. Pero también ayudarán otras habilidades, ya probadas en Elena Salgado: entenderlo todo a la primera y saber decir que no, aunque el que pida permiso sea el que más manda.

———–

Ilustración de Pepe Medina